
Weißer Lack: Flugrost erkennen
Auf hellem Lack zeigt sich Flugrost als orange Punkte und kleine Nester. Auf dunklem Lack bleibt er oft lange unbemerkt, der Entferner arbeitet auf jeder Lackfarbe gleich.
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Der KULT Flugrost Entferner löst Flugrost, Bremsstaub und Metalloxide von Glanz- und Mattlack, Folie, Glas, Kunststoff und Chrom. Das pH-neutrale Gel bleibt auf der Fläche und färbt sich violett, wo es Metallpartikel löst. Nach 3 bis 10 Minuten Einwirkzeit spülen Sie es ab.
Flugrost entsteht aus feinen Metallpartikeln, zum Beispiel aus Bremsstaub, die sich auf dem Fahrzeug absetzen und dort oxidieren. Sie zeigen sich als kleine orange-braune Punkte, auf hellem Lack besonders früh. Shampoo und Wasser lösen diese Punkte in der Regel nicht, dafür gibt es einen eigenen Flugrost Entferner.
Der Flugrost Entferner wirkt chemisch: Das Gel löst die Metallpartikel, sodass Sie sie abspülen können, statt sie zu reiben. Danach waschen Sie wie gewohnt mit Waschhandschuh und Autoshampoo und versiegeln den Lack.

Der Flugrost Entferner ist für Lack, Folie, Glas, Kunststoff und Chrom geeignet. Auf den Aufnahmen sehen Sie ihn auf weißem Lack, wo Flugrost am deutlichsten auffällt.

Auf hellem Lack zeigt sich Flugrost als orange Punkte und kleine Nester. Auf dunklem Lack bleibt er oft lange unbemerkt, der Entferner arbeitet auf jeder Lackfarbe gleich.

Sobald das Gel auf Flugrost trifft, färbt es sich violett. So sehen Sie, wo der Entferner arbeitet.

Das Gel tropft kaum ab und bleibt auch an Türen auf der Fläche, sodass es einwirken kann.

Auf einer größeren Fläche arbeiten Sie in Abschnitten und auf kühlem Lack. Die violetten Punkte zeigen, wo sich Flugrost gesammelt hat.
Nicht geeignet: Einschichtlack ohne Klarlack, außerdem nicht in praller Sonne oder auf warmen Oberflächen. Bei nachlackierten Teilen prüfen Sie zuerst die Materialverträglichkeit an einer verdeckten Stelle. Wir beraten Sie gern persönlich: Kontakt.
Ziehen Sie den Regler zur Seite. Beide Aufnahmen stammen aus derselben Anwendung an einem weißen Fahrzeug, aufgenommen im Abstand von rund zehn Minuten.

VorherNachher


Sie brauchen den Flugrost Entferner mit Premium Sprühkopf und Wasser zum Abspülen. Für hartnäckige Rückstände kommt eine weiche Bürste dazu, danach folgen Autoshampoo und eine Versiegelung. Arbeiten Sie auf kühlen Flächen und nicht in praller Sonne.

Reinigen Sie die Oberfläche zuerst gründlich von Schmutz, am besten bei der normalen Handwäsche mit Waschhandschuh und Autoshampoo. So erreicht das Gel den Flugrost direkt.

Sprühen Sie den Flugrost Entferner gleichmäßig auf die betroffenen Stellen. Das Gel tropft kaum ab und bleibt auf der Fläche.

Wo das Gel Flugrost und Metalloxide löst, färbt es sich violett. Warten Sie, bis der Farbumschlag die Wirkung anzeigt, und lassen Sie das Gel nicht in praller Sonne oder auf warmem Lack wirken.

Spülen Sie die gelösten Metalloxide sorgfältig mit Wasser ab. Bei hartnäckigen Rückständen unterstützen Sie mit einer weichen Bürste, zum Beispiel der Innenreinigungsbürste.

Nach dem Waschen und Abspülen empfehlen wir eine Versiegelung. Den Glanz auf dem trockenen Lack frischen Sie mit dem Wachs Detailer auf.
Nicht auf Einschichtlack ohne Klarlack, in praller Sonne oder auf warmen Oberflächen anwenden. Bei nachlackierten Teilen testen Sie vorher an einer verdeckten Stelle.
Pauschal lässt sich das nicht sagen. Unsere Grundregel: ein- bis zweimal im Jahr, im Winter monatlich und im Februar und März besonders intensiv. Wie oft das für Sie bedeutet, hängt von Lackfarbe, Fahrprofil und Standort ab. Ordnen Sie sich einfach selbst ein.
Unsere Empfehlung in vier Stufen
Eine gründliche Anwendung pro Jahr, zum Beispiel im Februar oder März, bevor Sie den Lack neu versiegeln.
Im Frühjahr und im Herbst, für Alltagsautos und helle Lacke, auf denen Flugrost früh sichtbar wird.
Wenn Sie viel fahren oder Ihr Auto im Freien steht und Sie den Lack stets frei von Punkten halten möchten.
In den Wintermonaten, im Februar und März besonders intensiv. So hat Flugrost kaum Zeit, sich festzusetzen.
Das spielt mit hinein
Unsicher, welche Stufe zu Ihnen passt? Rufen Sie uns an. Nikolai Kulterer empfiehlt Ihnen ein Intervall passend zu Ihrem Auto, Ihrem Lack und Ihrem Standort.
Persönliche Empfehlung
Direkt vom Gründer erklärtNikolai Kulterer zeigt die Anwendung selbst, an echten Fahrzeugen verschiedener Hersteller und Baujahre.
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Ein kurzer Film über den Flugrost Entferner: Flugrost betrifft jedes Fahrzeug unabhängig von der Lackfarbe, die pH-neutrale Gel-Formel haftet, und der violette Farbwechsel zeigt die Wirkung.
Ausführlicher Beitrag mit VideoGesammelt über Judge.me, verifizierte Käufe sind gekennzeichnet.
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Ausgezeichnet von Judge.me
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Flugrost sind feine Metallpartikel, etwa aus Bremsstaub, die sich auf dem Fahrzeug absetzen und oxidieren. Sie zeigen sich als orange-braune Punkte und kleine Nester, auf weißem Lack besonders deutlich, auf dunklem Lack oft erst spät. Bleiben sie lange auf der Oberfläche, können sie sich festsetzen. Deshalb lohnt es sich, Flugrost regelmäßig zu entfernen.
Nach dem Abspülen liegt der Lack frei. Waschen Sie das Fahrzeug mit Autoshampoo und versiegeln Sie es anschließend. Den Glanz auf dem trockenen Lack frischen Sie mit dem Wachs Detailer auf, der kein Ersatz für eine Versiegelung ist, sondern eine eigene Anwendung.
3 bis 10 Minuten. Der violette Farbumschlag zeigt, dass das Gel Flugrost und Metalloxide löst. Danach spülen Sie gründlich mit Wasser ab. Lassen Sie das Gel nicht in praller Sonne oder auf warmem Lack einwirken.
Ja. Das pH-neutrale Gel ist für Glanz- und Mattlack, Folien, Glas, Kunststoff und Chrom geeignet. Nicht anwenden dürfen Sie es auf Einschichtlack ohne Klarlack. Bei nachlackierten Teilen testen Sie zuerst an einer verdeckten Stelle.
Das hängt vom Lack ab. Viele Oldtimer haben Einschichtlack ohne Klarlack, darauf darf der Flugrost Entferner nicht angewendet werden. Bei Lacken mit Klarlack ist er geeignet. Im Zweifel testen Sie an einer verdeckten Stelle oder fragen uns: Kontakt.
Das Gel ist zunächst transparent und färbt sich violett, wo es Flugrost und Metalloxide löst. So sehen Sie, wo der Entferner arbeitet und wann die Einwirkzeit genügt.
Wir empfehlen die Anwendung ein- bis zweimal im Jahr, im Winter monatlich und im Februar und März besonders intensiv. Unser Stufenmodell weiter oben hilft Ihnen bei der Einordnung.
500 ml reichen für 1 bis 2 Autos, der 2,5-l-Kanister für 5 bis 10 Autos.
Unterstützen Sie nach der Einwirkzeit mit einer weichen Bürste, zum Beispiel der Innenreinigungsbürste, und spülen Sie gründlich ab.
Wir empfehlen es. Waschen und spülen Sie den Lack nach der Anwendung gründlich und versiegeln Sie ihn anschließend. Mit dem Wachs Detailer frischen Sie zusätzlich den Glanz auf.
Beide sind pH-neutrale Gele mit violettem Farbumschlag. Der Felgenreiniger ist für die Felgen gemacht, der Flugrost Entferner für Lack, Folie, Glas, Kunststoff und Chrom.
Damit wird aus dem Flugrost entfernen eine komplette Wäsche mit Versiegelung.
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Nicht auf Einschichtlacken ohne Klarlack, in praller Sonne oder auf warmen Oberflächen anwenden. Bei nachlackierten Teilen zuerst die Materialverträglichkeit testen. Gelöste Metalloxide sorgfältig abspülen.
Hersteller: KULT Premium Fahrzeugpflege, Nikolai Kulterer, Hubert-Munkert-Platz 1, 90552 Röthenbach, hello@kult-fahrzeugpflege.com
Fragen zur Anwendung beantworten wir gern persönlich: Kontakt.
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