Flugrostentferner fürs Auto

Achten Sie auf vier Punkte: ein Gel, das auch an senkrechten Flächen haftet, eine sichtbare Wirkungskontrolle, die Verträglichkeit mit Ihrem Lack, Ihrer Folie und Ihren Anbauteilen und eine klare Einwirkzeit. So ist der KULT Flugrost Entferner aufgebaut: pH-neutrales Gel mit violettem Farbumschlag und 3 bis 10 Minuten Einwirkzeit.

3 bis 10 Minuten. Der violette Farbumschlag zeigt, dass das Gel Flugrost und Metalloxide löst. Danach spülen Sie gründlich mit Wasser ab. Lassen Sie das Gel nicht in praller Sonne oder auf warmem Lack einwirken.

Ja. Das pH-neutrale Gel ist für Glanz- und Mattlack, Folien, Glas, Kunststoff und Chrom geeignet. Nicht anwenden dürfen Sie es auf Einschichtlack ohne Klarlack. Bei nachlackierten Teilen testen Sie zuerst an einer verdeckten Stelle.

Der KULT Flugrost Entferner hat den pH-Wert 7, er ist also weder sauer noch alkalisch. Beachten Sie trotzdem die Hinweise zu Einschichtlack, praller Sonne und warmen Oberflächen.

Das Gel ist zunächst transparent und färbt sich violett, wo es Flugrost und Metalloxide löst. So sehen Sie, wo der Entferner arbeitet und wann die Einwirkzeit genügt.

Shampoo allein löst Flugrost oft nicht, die orangen Punkte bleiben nach der Wäsche stehen. Dafür gibt es den Flugrostentferner. Das Autoshampoo gehört trotzdem dazu: Sie waschen vor der Anwendung und nach dem Abspülen.

Wir empfehlen die Anwendung ein- bis zweimal im Jahr, im Winter monatlich und im Februar und März besonders intensiv. Das Stufenmodell weiter oben hilft bei der Einordnung.

Ja, er ist für Mattlack und Folien geeignet. Arbeiten Sie auf kühler Fläche, spülen Sie gründlich ab und waschen Sie danach mit einem Autoshampoo ohne Glanzsteigerer, zum Beispiel dem KULT Autoshampoo.

Ja, der Flugrost Entferner ist für Glas, Chrom, Kunststoff, Lack und Folie geeignet. Spülen Sie die gelösten Metalloxide sorgfältig ab. Für eine klare Scheibe nehmen Sie danach den Auto Glasreiniger.

500 ml reichen für 1 bis 2 Autos, der 2,5-l-Kanister für 5 bis 10 Autos. Wie weit es reicht, hängt davon ab, wie viel Flugrost Ihr Fahrzeug hat.

Unterstützen Sie nach der Einwirkzeit mit einer weichen Bürste und spülen Sie gründlich ab. Bei Fragen zu einem bestimmten Fall beraten wir Sie gern persönlich: Kontakt.

Wir empfehlen es. Waschen und spülen Sie den Lack nach der Anwendung gründlich und versiegeln Sie ihn anschließend. Mit dem Wachs Detailer frischen Sie zusätzlich den Glanz auf.

Das hängt vom Lack ab. Viele Oldtimer haben Einschichtlack ohne Klarlack, darauf darf der Flugrost Entferner nicht angewendet werden. Bei Lacken mit Klarlack ist er geeignet. Im Zweifel testen Sie an einer verdeckten Stelle oder fragen Sie uns: Kontakt.

Ja, in dem Sinn, dass Sie ihn aus der Sprühflasche auftragen: Der Premium Sprühkopf bringt das Gel gleichmäßig auf die betroffenen Stellen. Anders als ein dünnflüssiger Flugrost-Spray läuft das Gel kaum ab und bleibt während der Einwirkzeit auf der Fläche, auch an Türen und Seitenwänden. Wo es Flugrost und Metalloxide löst, färbt es sich violett.

Den einen Flugrostentferner, der für alles passt, gibt es nicht. Flugrostentferner unterscheiden sich in vier Punkten: in der Konsistenz (Gel oder dünne Flüssigkeit), in der Wirkungskontrolle (zeigt das Mittel, wo es arbeitet?), in der Materialverträglichkeit (Glanz- und Mattlack, Folie, Glas, Chrom) und in der Einwirkzeit. Vergleichen Sie diese Punkte mit Ihrem Fahrzeug.

Der KULT Flugrost Entferner ist ein pH-neutrales Gel (pH 7) mit violettem Farbumschlag und 3 bis 10 Minuten Einwirkzeit, geeignet für Glanz- und Mattlack, Folie, Glas, Kunststoff und Chrom. Auf Einschichtlack ohne Klarlack dürfen Sie ihn nicht anwenden, und Sie sollten ihn nicht in praller Sonne oder auf warmen Oberflächen einsetzen.

Gegen Flugrost nicht. Flugrost sind feine Metallpartikel, die sich auf dem Fahrzeug absetzen und dort oxidieren, kein Rost im Blech. Der Flugrostentferner löst sie chemisch, sodass Sie sie abspülen können, statt sie zu reiben. Schleifpapier und Schleifwerkzeug gehören nicht an den Lack, denn sie tragen ihn ab. Bei hartnäckigen Rückständen reicht nach der Einwirkzeit eine weiche Bürste.

Anders ist es bei Rostschäden am Blech, etwa bei Lackblasen oder durchgerosteten Stellen. Die behandelt eine Lackierer- oder Karosseriewerkstatt, ein Flugrostentferner ersetzt das nicht.

So gehen Sie auf kühler Fläche und nicht in praller Sonne vor:

1. Fahrzeug waschen, am besten bei der Handwäsche mit Waschhandschuh und Autoshampoo.
2. Flugrostentferner gleichmäßig auf die betroffenen Stellen aufsprühen.
3. 3 bis 10 Minuten einwirken lassen, bis der Farbumschlag die Wirkung anzeigt.
4. Gründlich mit Wasser abspülen, bei hartnäckigen Rückständen mit weicher Bürste unterstützen.
5. Danach versiegeln Sie den Lack wie gewohnt. Für den Glanz zwischendurch gibt es den Wachs Detailer; er ersetzt keine Versiegelung.

Ausführlich erklärt es der Ratgeber Flugrost entfernen am Auto.